如果要了解同城聚合配送，先了解同城配送的由来吧，这样更清楚的知道，这个是啥东西。

 

        同城配送的发展已经很早了，甚至比外卖还早。但是，同城配送的迅猛发展，离不开外卖的发展。简单说一下外卖的时间线：2008年，张旭豪为了解决在学校不想出去吃饭的问题，创立了饿了么，结果，订单出人意料的多。2010年，美团成立，2013年从千团大战杀出重围的美团，看到了外卖的潜力，直接找到张旭豪，表达了收购的意愿，张旭豪拒绝了。至此，在美团王慧文的主导下，全线杀入外卖行业。

 

        最早的外卖，平台也曾想过自己招募骑手完成履约，后来发现无论从成本还是速度上，远没有直接第三方外包的方式划算，所以，第三方配送服务，也在外卖的基础上蓬勃发展。

 

        同城聚合配送是怎么形成的呢？这里就得提一下美团外卖和饿了么外卖。同城跑腿业务的雏形也是因为大量消费者点外卖，所衍生出来的其他跑腿需求。作为同城配送平台，如果绕开海量的外卖订单，只做其他跑腿业务，是不足以养活一个平台的。所以，美团、饿了么外卖订单也成为这些跑腿公司的流量入口。而这个流量入口不对这些平台开放：即美团外卖、饿了么外卖的订单，不能直接发送给某些跑腿平台。

 

        最初的聚合配送，就是为这些跑腿公司提供订单的。即：聚合配送平台从美团外卖、饿了么外卖那里，拿到订单信息，然后通过自己的系统，将订单“转送”给跑腿公司。这是聚合配送的基本模型。聚合配送分为两种模式：一种是指负责外卖订单信息推送工作，商家配送资金直接充值至跑腿公司，另外一种就是，把订单信息推送和资金流统一管理，商家只需要充值给聚合配送平台，就可以同时使用聚合配送里所有的跑腿平台骑手。

 

        聚合配送平台如何盈利呢？

 

        一、信息流的费用，付费对象：跑腿平台、商家。

 

        因为外卖订单信息需要通过聚合平台，才能推送到跑腿公司。这里聚合平台需要开发出一套符合商家使用场景的系统，也就是用户端，包括app、小程序等，让商家能清楚看到订单信息，也能对订单信息作统计和归集存储。所以，这里有一个信息建设费用和通道费用。目前主流的是跑腿平台帮商家承担了，然后通过运费的方式，从商户那边收回来。也有一些跑腿平台不承担这个费用，聚合配送平台会要求商家根据订单量来支付该笔费用。

 

        二、统一订单结算的折扣和返点。

 

        对于统一结算的聚合平台，这里就有一个订单批量给到平台的折扣价了，类似于传统生意上的“批发”和“零售”，聚合平台把商户签约后，相当于把订单量做了收集，打包分发给跑腿平台，跑腿平台一般会给一定折扣或返点。比如聚合配送平台拿到这些折扣或返点之后，会让利一部分给商家，同时，给予各地合作伙伴4%的订单提成。总部会预留一部分作为日常运营的费用。不要看这4%，做外卖行业的小伙伴都知道。外卖订单这个事情，一单开业了，根本停不下来。一般的外卖店50-70单/天，好一点的100单/天。当然，城市好的地方，万单店非常多。也就是一天300多单的商家，其实是很多的。

        总的来说，如果只是从聚合平台获得订单的话，最终利润应该是多少要好好计算一下了。